比亚迪第五代DM本事完了公共最高发动机热后果46.06%、公共最低百公里亏电油耗2.9L和公共最长轮廓续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低。

5月28日，比亚迪第五代DM本事发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM本事完了公共最高发动机热后果46.06%、公共最低百公里亏电油耗2.9L和公共最长轮廓续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，草创油耗2期间，再行界说插混本事新标杆。

发布即量产，第五代DM本事首乘车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，开启上市和委用。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版块，售价9.98-13.98万元。两款全新的插混车型，油耗只好燃油车的三分之一，轮廓续航是燃油车的3倍，将颠覆燃油车进行到底，为用户带来更极致、更平稳的用车体验。

2023年，中国插混车型销量同比增长85%，还是成为新能源阛阓最火热的赛说念。规章现在，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。公共每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引颈中国插混成为公共汽车本事的主流阶梯。正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“寰宇早先进的插混本事齐在中国！公共插混还是插足中国时期！”

翻新三大架构 第五代DM本事便是公共最牛的插混系统

第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的上风再度刷新了插混本事的天花板，这成绩于以电为主的能源架构、全温域整车热解决架构、智电交融电子电气架构赋予庞杂的本事基底。

以电为主的能源架构，插混专用高效发动机完了了公共最高46.06%的热后果，EHS电混系统通过极致的结构狡计，功率密度擢升70.28%，并大幅减少能量流动旅途的损耗，轮廓工况后果达92%。插混专用刀片电板，能量密度擢升15.9%，保险“腹黑”充分“供血”。三大中枢部件的全面进化，为第五代DM本事塑造了庞杂的筋骨。

行业首个全温域整车热解决架构，第五代热解决架构上涨到与能源架构疏导的伏击等第，从正本的各系统孤独，擢升到了举座架构的高度。它由前机舱热解决、电板热解决、座舱热解决构成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高检朴10%，在低温下最高检朴8%，确保了节能和景象双重体验。

智电交融电子电气架构，集成行业首个插混能源域控七合一，完了了功能复用，功率密度擢升18.3%。行业创始芯片集成，完了VCU（电压戒指单位）和双MCU（电机戒指单位）三脑合一，芯片算力擢升146%，充分擢升整车的集成度和性能。

发布即量产，秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市委用

秦L DM-i和海豹06 DM-i，从省油、本事、狡计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引颈中级，草创油耗2期间！

第五代DM本事的发布 加快汽车阛阓油转电的程度

在新能源汽车成为主流确当下，比亚迪第五代DM本事的发布，将进一步加快汽车阛阓油转电的程度。不仅如斯，近3年来，中国品牌纷繁推出我方的插混本事，在本事深度、利用广度、产业链无缺度已跳动公共。跟着更多的中国品牌插混车型走向外洋阛阓，中国将成为公共新能源本事翻新的圣地，中国品牌将成为公共汽车工业的主导者，鼓吹公共汽车产业的绿色变革！